Tél, sár, latyak – koszos autó

És igen, kocsit mosni, pláne télen, nyűg. Hideg van, és ha nem körültekintően választottuk meg a mosás napját, akkor a mosólé jó eséllyel fagy rá a karosszériára, vagyis többet ártunk, mint használunk a járműnek. Ha meg mosatjuk, kézzel, az drága, ha géppel, az karcol, és különben sincs erre idő. Még a német Dekra egy néhány évvel ezelőtti felmérése is azt mutatja, hogy télen sokkal kevesebbszer mossuk az autóinkat.

Itt akár pontot is tehetnénk a téma végére.
Sajnos azonban rossz hírünk van: az autó rendben és tisztán tartása télen még fontosabb, mint a meleg időszakban. A karosszériára vastag rétegben rakodó sár, sólé, latyak garantálja, hogy az anyag korrodálódni kezdjen, és visszafordíthatatlan folyamatokat indítson el. Különös gonddal kell ilyenkor karbantartani a kerékjáratokat, az ajtófalcokat, a szűk réseket, a küszöböket – mindent, ahol a sár megkapaszkodhat. A sós lé még a felniket is kikezdi, ha az autó gazdája nem kellően figyelmes.

A kinti kosz, mocsok persze előbb-utóbb az utastérbe is bekerül, és a cipőkről leszivárgó víz belülről is kikezdi az autót. A romlás megelőzésének legjobb ellenszere a felkészülés és a megelőzés. Mindenképpen érdemes például autószőnyegekkel, gumiszőnyegekkel, csomagtértálcákkal felszerelni a kocsit, hogy azok megvédjék a járművet belülről. Mosás után kosz-és vízlepergető réteggel is hasznos kezelni a külső felületeket. A szárazra törlés vagy a száradni hagyás szintén kulcsfontosságú, hogy se befagyott ajtó, zár, se a megjelenő rozsdafolt ne keseríthessen. A téli szezonban egyik legjobb barátja pedig egy flakon ablakmosó folyadék lehet – sosem tudhatja, mikor lesz rá szüksége...

Autót mosni télen: macera. De még mindig jobb két hetente elvégezni, mint egy csökkent értékű autót hordani a karosszériáshoz, aki úgyis csak tüneti kezeléseket tud majd végezni...